Мосгордума готовится рассмотреть законопроект о частичном ограничении въезда в столицу автомобилей ниже класса «Евро-3», пишет «Коммерсант». Как отмечают эксперты многие машины отечественного производства – класса «Евро-2». Их владельцам возможно придется искать альтернативные способы добраться до столицы из-за того, что их персональный транспорт загрязняет воздух.

Если закон будет принят, то в городе появятся зоны, куда российским машинам доступ будет запрещен.

Законопроект об ограничениях въезда в Москву внесен в план на текущую сессию Мосгордумы. Текст документа подготовлен еще три года назад. Однако в Мосгордуме пока не могут прийти к единому мнению, когда будет запрещен въезд некачественных автомобилей в Москву.

Представители партии «Единая Россия» считают, что этот законопроект необходим, однако понимают, что популярным он не будет.

Эту точку зрения журналистам озвучил член комиссии по экологии Мосгордумы, единоросс Иван Новицкий.

"Тема сложная, это же разговор об ограничениях идет. С одной стороны, нужно за экологию, за качество бензина, может быть, тоже бороться, но ограничивать кого-то — тоже не совсем здорово. Нужно понять, нужно это делать, или не нужно. Машины разные у людей. Тема эта обсуждалась, и пока на уровне 2007 года не была до конца доработана. Если на комиссию вынесут по экологической политике, на этом, на нынешнем этапе, будет какое-то новое обсуждение, можно будет что-то комментировать. Он важный, он нужный, потому что выброс от автотранспорта — это источник загрязнения в Москве. Этим нужно заниматься, но решения на этом этапе еще нет. Поэтому давайте аккуратно, пусть эксперты все это дело проработают, и потом уже согласованное решение вынесут на суд общественности", — считает Новицкий.

При этом специалисты отмечают, что если автомобиль можно отнести к классу "Евро-3", качество бензина в столице не дотягивает до этого уровня. Ситуацию разъяснил независимый автоэксперт Сергей Асланян.

"У нас в стране нет топлива законодательно выше, чем "Евро-3", но некоторые его производят так, потихонечку, локально — для себя, для Mercedes президента, а в основном мы ездим по "Евро-2". Под класс "Евро-3", например, не попадают наши "Жигули". И те люди, которые ездят на старых "Камазах", на "Жигулях", они, в принципе, будут по этой инициативе лишены возможности въехать в Москву. Ну только на электричке, либо на попутке. "Евро-4", "Евро-5" — это то, что выпускается во Всеволожске на заводе Ford, это то, что выпускается в Калининграде, маленький заводик BMW. И они как раз по "Евро-4", "Евро-5" могут ездить везде, где существует бензоколонка с этим самым реликтовым топливом", — пояснил Асланян.

Против законопроекта также выступали сотрудники ГИБДД. По их мнению, проверить класс автомобиля слишком сложно.

http://www.metronews.ru/novosti/zhiguljam-zapretjat-vezd-v-moskvu/Tpolap!K6ExxkS7Mq226/